Q
كيفية تصنيف الناقل عن طريق الجر
A
يتم فرز الناقل عادة عن طريق الجر
يشمل الناقلون ذوو أعضاء الجر بشكل عام أعضاء الجر ، والأعضاء الحاملين ، وأجهزة القيادة ، والموصلات ، والموجهات ، والدعامات ، وما شابه ذلك. تُستخدم عناصر السحب لنقل الجر ، والتي يمكن استخدامها كأحزمة ناقلة أو سلاسل جر أو حبال أسلاك حديدية ؛ يتم استخدام الأعضاء الحاملين لحمل المواد ، مثل القواديس ، الأقواس أو الموزعات ، وما إلى ذلك ؛ يتم استخدام أجهزة القيادة لتشغيل الناقلات ، بشكل عام عن طريق المحركات ومخفضات السرعة والفرامل (السدادات) والمكونات الأخرى ؛ أجهزة الشد عموما نوعين من المسمار والمطرقة ، يمكن الحفاظ على بعض التوتر والجر الجر ، لضمان التشغيل العادي للناقل ؛ دعم لدعم الجر أو قد يكون العضو الحامل بكرة أو بكرة أو ما شابه ذلك.
إن الخصائص الهيكلية للناقل مع عناصر السحب هي: يتم تحميل المواد المنقولة في المكون الحامل للحمل المتصل بمكون السحب ، أو يتم تثبيته مباشرة على مكون السحب (مثل الحزام الناقل ) ، ومكون السحب يتجاوز رأس وذيل كل بكرة أو ضرس. متصلا لتشكيل حلقة مغلقة بما في ذلك فروع محملة من المواد د conveye د والفروع لا محمولة من المواد غير المنقولة ، يتم نقل المواد باستخدام الحركة المستمرة لعناصر الجر.
هناك أنواع عديدة من الناقلات ، بما في ذلك الناقلات الناقلة ، ناقلات الألواح ، ناقلات العربات ، السلالم المتحركة ، الممرات المتحركة ، ناقلات الكشط ، الناقلات المكشوفة المدفونة ، ناقلة الدلو ، ومصاعد الدلو . والناقلات المعلقة والطيار الهوائي.
تختلف التركيبة الهيكلية للناقلات بدون أعضاء الجر ، والأعضاء العاملين الذين يستخدمون لنقل المواد يختلفون أيضًا. ميزاتها الهيكلية هي: استخدام الحركة الدورية أو المقابلة من عضو عامل ، أو استخدام وسائل الإعلام في خط الأنابيب لجعل المواد إلى الأمام. على سبيل المثال ، يكون الأعضاء العاملون في الناقل الأسطواني عبارة عن سلسلة من الأسطوانات ، والتي تؤدي حركة دورانية لنقل المواد ؛ عضو عامل ناقل المسمار هو المسمار ، المسمار يدور في الحوض المواد لدفع المواد على طول الحوض المادي. عمل الناقل الاهتزازي المكوّن عبارة عن مجرى مائي ، ويتبادل المزلق بالمواد الموضوعة فيه.
في المستقبل ، سوف يتطور الناقل نحو تطوير واسع النطاق ، وتوسيع نطاق الاستخدام ، والفرز التلقائي للمواد ، والحد من استهلاك الطاقة ، والحد من التلوث.
يشمل النطاق الواسع العديد من الجوانب مثل سعة النقل الكبيرة ، والطول الكبير المستقل ، وميل النقل الكبير. وقد وصل طول جهاز النقل الهيدروليكي إلى 440 كيلومتراً ، وكان طول الحزام أحادي الحزام حوالي 15 كيلومتراً. لقد كان هناك العديد من " ناقلات النطاق" التي تشكل العلاقة بين A و B. تستكشف العديد من البلدان هياكل ناقل أكثر اكتمالاً للنقل المستمر لمسافات طويلة والواسع السعة للمواد. يشير توسيع نطاق استخدام الناقلات إلى تطوير الناقلات التي يمكن أن تعمل في المواد المسببة للتآكل ، والمشعة ، والقابلة للاشتعال عند درجات الحرارة العالية والمنخفضة ، وكذلك الناقلات القادرة على نقل المواد الساخنة ، والمتفجرة ، والهشة ، والمواد اللاصقة.
اتجاهات التنمية اتجاه تنمية الناقلات هو: 1 الاستمرار في النمو إلى نطاق واسع. يشمل النطاق الواسع العديد من الجوانب مثل سعة النقل الكبيرة ، والطول الكبير المستقل ، وميل النقل الكبير. لقد وصل طول جهاز النقل الهيدروليكي إلى أكثر من 440 كيلومتر. كان طول الوحدة الواحدة من الحزام الناقل حوالي 15 كيلومترًا ، وكان هناك العديد من " الناقلات الحزامية " التي تشكل العلاقة بين A و B. تستكشف العديد من البلدان هياكل ناقل أكثر اكتمالًا للمسافات الطويلة والكبيرة القدرة على النقل المستمر للمواد. 2 توسيع استخدام الناقلات. تطوير الناقلات التي يمكن أن تعمل في درجات الحرارة العالية والبيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة ، والمواد المسببة للتآكل ، والمواد المشعة القابلة للاشتعال ، ونقل المواد التي تكون ساخنة ، ومتفجرة ، وسهلة الإلتصاق ، ولزجة. 3 لجعل هيكل الناقل يفي بمتطلبات التحكم في التشغيل الآلي لآلة واحدة لنظام مناولة المواد. على سبيل المثال ، يجب أن يكون ناقل العربة المستخدم للفرز التلقائي للطرود التي يستخدمها مكتب البريد قادرًا على تلبية متطلبات عمليات الفرز. 4 أصبح تقليل استهلاك الطاقة لتوفير الطاقة جانباً مهماً من البحوث العلمية في تكنولوجيا النقل. تم استخدام الطاقة المستهلكة لنقل طن واحد من المواد لمسافة كيلومتر واحد كأحد المؤشرات الهامة لاختيار الناقل. 5 تقليل الغبار والضوضاء والانبعاثات من مختلف الناقلات أثناء التشغيل. .
يمكن تقسيم آلات النقل إلى:
1 ، آلة نقل المواد السائبة (مثل: الحزام الناقل ، الناقل اللولبي ، مصعد الدلو ، ناقل الزاوية الكبيرة ، إلخ.)
(1) يتكون الحزام الناقل من جهاز شد جهاز القيادة. يشكل الإطار المركزي للحزام الناقل وساق المهود حزام ناقل كعامل نقل وعميلة تحميل ، وذلك لنقل المواد الممزقة أو المنتج النهائي بشكل مستمر.
الحزام الناقل عبارة عن آلات يحركها الاحتكاك وتقوم بنقل المواد بطريقة مستمرة. يمكن استخدامه لتشكيل عملية نقل المواد على خط نقل معين من نقطة التغذية الأولية إلى نقطة التفريغ النهائية. لا يمكنها فقط نقل المواد السائبة ، ولكن أيضًا نقل المقالات. بالإضافة إلى تنفيذ النقل المادي النقي ، يمكن أن تتعاون أيضا مع متطلبات العملية التكنولوجية في عمليات الإنتاج لمختلف المؤسسات الصناعية لتشكيل خط إنتاج التدفق الإيقاعي. لذلك ، يتم استخدام الحزام الناقل على نطاق واسع في العديد من المؤسسات الصناعية الحديثة.
تستخدم الناقلات الحزامية على نطاق واسع في الطرق تحت الأرض ، وأنظمة النقل البري للألغام ، والألغام المفتوحة والمركزات. يتم استخدامه للنقل الأفقي أو نقل الإمالة.
يتألف ناقل الحزام العالمي من أحزمة ناقلة ، ووصلات تباطؤ ، وبكرات ، ومحركات أقراص ، ومكابح ، وتوترات ، وإعادة توجيه ، وتحميل ، وتفريغ ، وتنظيف ، وأجهزة أخرى.

1 حزام ناقل
هناك نوعان من الأحزمة المطاطية والأحزمة البلاستيكية . الشريط المطاطي مناسب لدرجة حرارة بيئة العمل -15 ~ 40 درجة مئوية. لا تتجاوز درجة حرارة المادة 50 درجة مئوية. زاوية الميل للمواد السائبة هي من 12 درجة إلى 24 درجة. عصابات المطاط منقوشة متاحة للناقلات تراجع كبير. تتميز الأشرطة البلاستيكية بمميزات مقاومة الزيت والحامض والمقاومة القلوية ، ولكنها تتسم بالقدرة على التكيف مع الطقس ، وهي عرضة للانزلاق والشيخوخة. النطاق الترددي هو المعلمة التقنية الرئيسية للحزام الناقل .

2 بكرة
الأسطوانة الواحدة (زاوية التفاف الشريط إلى الأسطوانة هي 210 ° ~ 230 °) ، الأسطوانة المزدوجة (زاوية الالتفاف حتى 350 درجة) و بكرات متعددة (للحصول على طاقة عالية). أسطوانة مخددة ، بكرة مسطحة ، بكرة محاذاة ، بكرة عازلة. وتدعم الأسطوانة المحززة (المكونة من بكرتين إلى 5 بكرات) الفرع الحامل للتحميل لنقل المواد السائبة ؛ يتم استخدام بكرة التوفيق لتعديل الوضع الجانبي للحزام لتجنب الانحراف. يتم تثبيت الأسطوانة العازلة في مكان الاستقبال للحد من تأثير المواد على الحزام.

3 بكرات
أسطوانة محرك الأقراص الفرعي وأسطرة إعادة التوجيه. بكرة القيادة هي المكون الرئيسي لنقل الطاقة. الأسطوانة الواحدة (زاوية التفاف الشريط إلى الأسطوانة هي 210 ° ~ 230 °) ، الأسطوانة المزدوجة (زاوية الالتفاف حتى 350 درجة) و بكرات متعددة (للحصول على طاقة عالية).

4 الموتر
ويتمثل دوره في جعل الحزام الناقل يصل إلى التوتر اللازم ، حتى لا ينزلق على بكرة القيادة ، ولضمان انحراف الحزام الناقل بين البكرات ضمن النطاق المحدد.

المزايا التقنية للناقلات الحزامية
الأول هو أنه يعمل بشكل موثوق. في العديد من وحدات الإنتاج الهامة التي تحتاج إلى التشغيل المستمر ، مثل نقل الفحم من محطات توليد الطاقة ، ونقل المواد السائبة من مصانع الصلب ومصانع الأسمنت ، وتحميل وتفريغ السفن في الموانئ ، يتم استخدام ناقلات الأحزمة. إذا توقف الجهاز في هذه المناسبات ، تكون الخسارة هائلة. عند الضرورة ، يمكن أن تعمل السيور الناقلة بشكل مستمر في نوبة واحدة.
الحزام الناقل لديه استهلاك منخفض للطاقة. لأن المواد وحزام النقل ليس لهما أي حركة نسبيّة ، ليس فقط مقاومة الجريان صغيرة (حوالي 1/3 - 1/5 من ناقلة الكاشطة) ، ولكن أيضًا ارتداء وكسر حاملة البضائع صغير ، الإنتاجية عالية. هذه كلها مواتية لخفض تكاليف الإنتاج.
إن خط النقل في الحزام الناقل قابل للتكيف والمرونة. طول الخط يعتمد على الاحتياجات. على بعد أمتار قليلة ، يصل طولها إلى 10 كم أو أكثر. يمكن تثبيته في نفق صغير أو يمكن إعداده على المناطق المنكوبة والخطرة.
وفقاً لمتطلبات تدفق العملية ، يمكن تغذية الناقل الناعم بمرونة من نقطة واحدة أو أكثر. ويمكن أيضا التفريغ إلى المزيد من النقاط أو الأقسام. عند تغذية الحزام الناقل في عدة نقاط في نفس الوقت (مثل ناقل أسفل محطة إعداد الفحم) أو في أي نقطة على طول طول الحزام الناقل ، ينقل الناقل الحزام المواد من خلال جهاز تغذية منتظم إلى الحزام الناقل . تصبح الآلة خط نقل رئيسي.
يمكن للناقل الحزامي أخذ المواد من الطريق تحت مخزون مخزن الفحم. عند الحاجة ، يمكن أيضًا مزج المواد المختلفة في أكوام مختلفة. يمكن تفريغ المادة ببساطة من رأس الناقل ، أو يمكن تفريغها في أي نقطة على طول الناقل بواسطة جهاز تفريغ المحراث أو مفرغ متحرك.
(2) الناقل اللولبي ، المعروف باسم المثقب ، مناسب للنقل الأفقي للمواد الحبيبية أو المسحوقية ، النقل المائل ، النقل الرأسي والأشكال الأخرى. تتباين مسافة التسليم باختلاف التشوه ، عادة من 2 متر إلى 70 متر.
مبدأ النقل: إن دوارة دوارة دوارة ينقل المواد وينقلها من خلال الناقل اللولبي . القوة التي لا تدور المادة بشفرات الناقل اللولبي هي الوزن الخاص بالمواد ومقاومة الاحتكاك لسكن الناقل اللولبي إلى المادة.
الميزات الهيكلية: يتم لحام الشفرات الحلزونية على المحور الدوار الخاص بالناقل اللولبي. يعتمد شكل السطح للشفرة على مواد مختلفة ، مثل نوع السطح الصلب ، ونوع حزام السطح ونوع سطح الشفرة. محور حلزوني حلزوني في اتجاه حركة المواد في نهاية تحمل فحوى مع المواد إلى دوامة من قوة رد الفعل المحوري ، في الكابتن أطول ، يجب إضافة منتصف تحمل شنقا.
إن الناقل اللولبي المزدوج هو ناقل لولبي ذو عمودين دواريين ملحقتين على التوالي مع شفرات دوارة. لوضعها بوضوح ، يتم الجمع بين الناقلات اللولبية عضويا لتشكيل ناقل برغي.
يحدد اتجاه الدوران لمحور الدوران للناقل اللولبي اتجاه النقل للمادة ، ولكن بشكل عام ، تم تصميم الناقل اللولبي لتدوير الشفرات وفقًا للنقل الفردي. عند النقل في الاتجاه المعاكس ، يتم تقليل عمر الخدمة للناقل بشكل كبير.
(3) مصعد الدلو سلسلة من القواديس التي ترتبط بالتساوي بأعضاء الجر الغير منتهين ترفع المادة إلى ناقل مستمر.

سابق:ما هي ميزات ومزايا البلاستيك الحزام الناقل وحدات نمطي

التالي:ما هي الأعطال والحلول الشائعة لسلسلة الناقل؟