Q
الدور النسبي لسلع الناقل والاحتكاك
A
وتسمى زاوية الاحتكاك الداخلي للناقل المرن أيضًا زاوية الاستراحة. إنها الزاوية التي تتكون بشكل طبيعي من سطح المخروط والمستوى الأفقي عندما يتم ترصيص الجسم السائب إلى مخروط. تقلص زاوية الاحتكاك الداخلي كلما زاد حجم الجسيم ، وتزداد مع زيادة رطوبة المادة الفضفاضة. ومع ذلك ، عندما تزيد الرطوبة إلى حد معين ، تنخفض زاوية الاحتكاك الداخلي. تنقسم زاوية الاحتكاك الداخلي للمواد المنقولة إلى ساكنة وديناميكية ، وزاوية الاحتكاك الداخلي للمواد الفضفاضة مختلفة.

تسمى أيضًا زاوية الاحتكاك الخارجي للناقل معامل الاحتكاك. وعادة ما يشير إلى معامل الاحتكاك الساكن ، وهو زاوية الاحتكاك بين الجسم السائب وسطح المواد المختلفة. معامل الاحتكاك الديناميكي هو عموما 70٪ و 80٪ من معامل الاحتكاك الساكن.

تتكون المادة الفولاذية الناقلة المرنة من جسيمات صلبة ، ولجزيئاتها وزنها الخاص وبالتالي تكون لها سيولة. يكون الضغط الجانبي الأفقي للمادة السائبة هو: الضغط الأفقي = معامل الضغط الجانبي للضغط الرأسي. بالنسبة للمياه ، معامل الضغط الجانبي = 1 ؛ للمواد السائبة ، 0 <معامل الضغط الجانبي <1. العلاقة بين معامل الضغط الجانبي (K) وزاوية الاحتكاك الداخلي هي: معامل الضغط الجانبي (K) = square of tan (45 ° -φ / 2)؛

يعرف الناقل أنه كلما كانت زاوية الاحتكاك الداخلي أصغر ، كلما كانت القيمة٪ أكبر ، أي كلما زادت سيولة المواد. كلما زاد تماسك المادة ، كلما قل معامل الضغط الجانبي. لذلك ، يعتمد ناقل الحزام الدائري المستدير على قيمة الضغط الجانبي هذه دون الحاجة إلى تطبيق الضغط الخارجي.

سابق:ما يجب الانتباه إليه عند اختيار ناقل سلسلة

التالي:هذه النقاط الأربع هي المفتاح لاستخدام الناقلات سلسلة مرنة