كيفية تحسين قدرة الحمولة الناقلة؟

كيفية تحسين قدرة الحمولة الناقلة؟

من خلال تحليل صيغة الحساب الخاصة بسعة الحمولة الناقلة ، يمكن الحصول على الاستنتاجات التالية التي يمكن أن تكون مفيدة لتصميم الحزام:
(1) بشرط أن يكون عرض الحزام الناقل وسرعة الحزام الناقل ثابتًا ، يتم تحديد قدرة الحمولة لعجلة القيادة في بكرة الحزام بشكل أساسي من خلال العوامل التالية:
1 حزام ناقل محرك عجلة الإخراج الجانب حزام التوتر T0
2 معامل الاحتكاك بين بكرة الحزام والجانب الداخلي للحزام هو μ0
3 زاوية التفاف بين حزام سير متحرك وعجلة القيادة

(2) وسيلة فعالة لتوفير قدرة الحمولة للحزام الناقل
1 حزام ناقل يزيد من عجلة القيادة الناتج حزام التوتر T0
إن زيادة شد الحزام من جانب خرج عجلة القيادة يمكن أن يوفر قدرة نقل الطاقة للحزام الناقل. ومع ذلك ، يزداد ضغط العمل في الحزام بعد زيادة شد الحزام ، ويجب توفير قوة الحزام ، ويزداد حتما تكلفة تصنيع الحزام ، لذلك هذه ليست أفضل طريقة ، ولا تستخدم هذه الطريقة بشكل عام في الهندسة.
2 ناقل الحزام يزيد من معامل الاحتكاك بين عجلة القيادة والجانب الداخلي للحزام μ0
نظرًا لأن قوة الجر القصوى التي يولدها الحزام على عجلة القيادة تزداد بشكل كبير بين معامل الاحتكاك μ0 ، فإن زيادة معامل الاحتكاك بين العجلة الدافعة والجانب الداخلي من الحزام يمكن أن يحسن بشكل فعال قدرة الحمولة للحزام الناقل. الطريقة الأكثر تفضيلا للهندسة.
3 ناقل الحزام يزيد من زاوية الالتفاف α بين الحزام وعجلة القيادة

يتميز الحزام بعلاقة متزايدة بشكل مطرد بين الحد الأقصى لقوة الجر التي تولدها عجلة القيادة وزاوية الالتفاف α. لذلك ، فإن زيادة زاوية الالتفاف بين الحزام وعجلة القيادة يمكن أن تحسن بشكل فعال من سعة الحمولة لنظام الحزام الناقل ، وهو أيضاً هندسة. الطريقة المفضلة. من خلال استخدام عجلة الشد وتصميم وضع الشد المناسب وتعديل اتجاه عجلة الشد ، يمكن زيادة زاوية التفاف الحزام بشكل فعال ، وبالتالي زيادة الاحتكاك الفعال بين عجلة القيادة والحزام. تؤدي زيادة زاوية الالتفاف إلى زيادة مساحة التلامس بين الحزام وعجلة القيادة. عادة في التصميم ، يجب أن تكون زاوية الالتفاف التدريجي لعجلة القيادة والحزام لا تقل عن 120 درجة ، ويمكن تعديل عجلة الشد إلى 210 ° ~ 230 °.

4 حزام ناقل يزيد من عرض الحزام
إن زيادة عرض الحزام يزيد في الواقع من مساحة التلامس بين الحزام وعجلة القيادة ، مما يزيد من احتكاك القيادة بين عجلة القيادة والحزام. ومع ذلك ، فإن زيادة عرض الحزام لا يؤدي فقط إلى زيادة التكلفة ، ولكنه أيضًا يأخذ مساحة أكبر دون داع ، لذلك لا يتم استخدام هذه الطريقة بشكل عام.
باختصار ، فإن الطريقة الأكثر فعالية لتحسين قدرة الحمولة للحزام الناقل هي:
• ينبغي تصميم زاوية التفاف كبيرة بما فيه الكفاية بين الحزام وعجلة القيادة ؛
• زيادة معامل الاحتكاك بين عجلة القيادة والسطح الداخلي للحزام قدر الإمكان.

لذلك ، عند تصميم الحزام الناقل ، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لضمان زاوية الالتفاف بين الحزام وعجلة القيادة. في الوقت نفسه ، يجب زيادة معامل الاحتكاك بين عجلة القيادة والسطح الداخلي للحزام قدر الإمكان. بشكل عام ، يمكن اتخاذ التدابير التالية لتحسين عجلة القيادة والحزام. معامل الاحتكاك بين الأسطح:
(1) تتم معالجة تصميم سطح عجلة القيادة في سطح محكم وتصلب في نفس الوقت.
(2) تغيير الإقران المادي بين عجلة القيادة والحزام. على سبيل المثال ، من الشائع جداً إدخال طبقة من المطاط على السطح الخارجي لعجلة القيادة.