Q
تحسين عجلة الحزام الناقل الذيل
A
من أجل مساعدة مستخدم الحزام الناقل على حل بعض العيوب ذات الصلة ، مثل السطح الخارجي لأسطوانة الذيل بشكل سلس ، فإن الحزام ليس من السهل أن ينزلق عند بدء التحميل الثقيل. الأسطوانة الذيل مستديرة ، لا المضادة للحزام وظيفة الانحراف ، خدمة الحياة تحمل قصيرة ؛ وقد استوعب الفنيون في هونغجيانغ خبرة متقدمة في الداخل والخارج ، وتم دمجها مع سنوات من الخبرة العملية في الصناعة ، وتم تحسين هيكل عجلة الذيل التقليدية بشكل شامل ، وتم تصميم ناقل الحزام. الجزء ذو الذيل على شكل الجناح.
يتكون الجزء ذو الذيل على شكل الجناح من الحزام الناقل PU بشكل رئيسي من أسطوانة على شكل جناح ، عمود ، وجلبة تمدد مخروطية ، محمل كروي خارجي بمقعد منزلق ، وقوس محامل ، ومسمار تعديل شد وما شابه . بالمقارنة مع عجلة الذيل التقليدية ، فإن عجلة الذيل على شكل الجناح لديها الميزات الرائعة التالية:
1. إن الحزام الناقل للناقل PU PU مصنوع من هيكل متكامل. هذه البنية مريحة للغاية في التركيب والاستخدام والصيانة ، وتحتل مساحة صغيرة للتثبيت ، وتقلل من عملية تصنيع مقعد التحميل في عملية الإنتاج. ترتبط بكرة الجناح والعمود بجلبة تمدد مخروطية ؛ إن المحمل هو محمل كروي مع كرة خارجية منزلقة ، يمكن أن تنزلق على عمود معياري ، ويتم تثبيت المحمل والرمح بواسطة مسمار برغي ؛

2. يعتمد الحزام الحامل الكرة الكروية مع الكرة الخارجية للمزلق. مقارنة مع تحمل العادي ، فإنه يعتمد مقعد الصب متكاملة. المحمل لديه دقة تصنيع عالية ، أداء جيد للمحاذاة الذاتية ، قدرة تحمل حمولة كبيرة ، خاصة أداء الختم جيد بشكل خاص. عمر الخدمة للحمل لفترات طويلة؛ في جزء عجلة الذيل التقليدي ، يدخل غبار الرمل بسهولة المحمل من الفجوة بين غطاء المحمل والعمود ، والتي تقلل بشكل خطير من عمر الخدمة للحمل.

3. تتكون آلية تعديل ضغط الحزام الناقل من برغي واحد وأربعة بروزات. يتم قفل الجوز العلويين لمقعد التحميل لفترة طويلة. قم بفك الجوز الموجود على الجانب الداخلي لقوس التحميل واضبط الجوز الموجود على الجانب الخارجي لقوس التحميل. يتم شد الحزام ، ويتم تخفيف الحزام. تتكون آلية التعديل التقليدية للعجلة الخلفية من مسامير التعديل ، الغطاء العلوي والصفيحة السفلية السفلية. يجب أن يكون الغطاء العلوي مثنيًا ومثقبًا. فمن الضروري حفر والاستفادة من الأسنان بعد اللحام ، ومسامير الربط التي تحتاج إلى وضعها على الصفيحة السفلية السفلية من الألواح السفلية العلوية والسفلية يتم فكها بسهولة. لذلك ، فإن آلية ضبط الشد في جزء العجلة الذيل على شكل الجناح هي أبسط وأكثر راحة من آلية ضبط الشد في جزء العجلة الذيل التقليدي في التكوين ، وعملية التصنيع ، والتجميع والتفكيك ، واستخدامها أكثر موثوقية .

4. إن معامل الاحتكاك السطحي للحفرة ذات الحزام الناقل كبير ، والحزام ليس سهل الانزلاق عند البدء والتحميل الثقيل. يتم توزيع المحيط الخارجي لأسطوانة الجسر الجوي في الاتجاه المحيطي ، وتبلغ الفجوة بين أجنحة عرض 35-40 ملم 40-45 ملم. لذلك ، أثناء تشغيل الحزام ، يكون معامل الاحتكاك بين الحزام والأسطوانة كبيرًا جدًا وليس من السهل الانزلاق.

5. أسطوانة جناح الحزام الناقل لها تأثير التنظيف الذاتي. ترتبط اللوحات على السطح الخارجي للأسطوانة بأنبوب فولاذي غير ملحوم من خلال شبكة الأنابيب ، ويتم فصل الشبكات بواسطة لوحة التقسيم ، وتشكل لوحة التقسيم زاوية من ثلاث إلى خمس درجات مع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة. أثناء استخدام الحزام الناقل ، إذا كانت هناك مواد مبعثرة ، فإن المادة سوف تنزلق على طول القسم ، وذلك لتجنب المواد التي يتم سحبها بين الحزام والأسطوانة مع حزام العودة ، مما يؤدي إلى تلف الحزام وإتلاف الأسطوانة.

6. إن القطر الوسيط للاسطوانة على شكل جناح الناقل يكون 5 ~ 10mm أكبر من قطر النهاية ، والذي لديه وظيفة منع الحزام من الجري.

7. بما أن معامل الاحتكاك السطحي لحزام جناح الحزام الناقل كبير ، فإن قطر الأسطوانة أصغر بكثير من أسطوانة الذيل التقليدية. إذا أخذنا الناقل الحزام B1000 كمثال ، فإن قطر الأسطوانة الملساء التقليدية عادة ما يكون 500 متر ، وقطر الأسطوانة الهوائية عادة ما يكون 300m-350m ، والذي يحفظ المواد الخام بشكل كبير.

8. بما أن حزام الأسطوانة على شكل الجناح ليس من السهل الانزلاق على الأسطوانة ، يمكن تجنب تلف الحزام الناجم عن المادة التي يتم سحبها بين الحزام والطبل ، ويتم منع الحزام من الانحراف ، لذلك تم تحسين خدمة الحياة للحزام بشكل كبير.

سابق:ما هي الأنواع الشائعة من السلاسل؟

التالي:مشكلة التكيف سرعة الناقل الحزام